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產(chǎn)品分類

機電一體化實訓裝置

工廠自動化生產(chǎn)線實訓裝置

工業(yè)機器人應用實訓裝置

PLC可編程控制器實訓裝置

物聯(lián)網(wǎng)實訓裝置

單片機應用實訓考核裝置

電工電子技術實訓裝置

電子工藝實訓考核裝置

維修電工技能實訓考核裝置

機床電氣技能實訓考核裝置

電工技能實訓考核裝置

電機裝配維修實訓裝置

電力電子技術實驗裝置

電氣動力設備安裝調(diào)試實訓裝置

供配電技術實訓裝置

建筑供配電技術實訓裝置

制冷制熱技術實訓考核裝置

中央空調(diào)實訓裝置

家用電器技能實訓考核裝置

樓宇自動化實訓裝置

建筑智能化工程系統(tǒng)實訓裝置

給排水設備安裝與控制實訓裝置

消防安全培訓裝置
液壓與氣壓傳動實訓裝置
鉗工技能實訓裝置
數(shù)控機床電氣維修實訓考核裝置
汽車發(fā)動機實訓臺
汽車底盤實訓設備
汽車電子電器實訓臺
汽車整車實訓設備
新能源汽車實訓設備
汽車駕駛模擬器

化工實訓裝置

環(huán)境工程實訓裝置

汽車整車實訓平臺-整車故障連接測試平臺

(一)產(chǎn)品要求
教學燃油車,技術純熟先進、市場保有量大、品牌度較高。車型多年來均為大賽指定車型,可滿足大賽訓練和常規(guī)教學需求,如車輛使用操作、車輛維護保養(yǎng)、零部件拆裝練習、信號測量、故障檢測等相關內(nèi)容的訓練。
(二)產(chǎn)品功能要求
1.整車具備完整的動力、制動、傳動、轉向、行駛、電氣、空調(diào)及控制系統(tǒng),各種工況正常,可以正常啟動、行駛、制動。能夠通過診斷電腦,執(zhí)行讀取車輛信息、讀取故障代碼、數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試等操作。
2.整車有效地支撐了車輛認知、大賽訓練、維修保養(yǎng)、整車拆裝、故障檢測等教學需求。
(三)產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)要求
發(fā)動機:≥2.0T L4
排量(mL):≥1984
最大功率(kW):≥162
最大馬力(PS):≥220
最大功率轉速(rpm):≥4900-6700
最大扭矩(N?m):≥350
進氣形式:渦輪增壓
變速箱:7擋濕式雙離合
長×寬×高(mm):≥4866×1832×1479
軸距(mm):≥2871
主動安全配置:ABS防抱死、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標示識別、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、遠近光燈光源:LED、感應雨刷。

整車故障連接測試平臺
整車故障設置與檢測連接平臺
(一)產(chǎn)品要求
該產(chǎn)品配套全新車(發(fā)動機:≥2.0T L4、排量(mL):≥1984、最大功率(kW):≥162、最大馬力(PS):≥220、進氣形式:渦輪增壓、變速箱:7擋濕式雙離合、長×寬×高(mm):≥4866×1832×1479)使用,基于大眾原廠最新電路開發(fā)。整車故障設置與檢測連接平臺(A+B)可同時與整車進行無損連接,可同時實現(xiàn)發(fā)動機電控系統(tǒng)、車身電控系統(tǒng)雙模塊的信號測量和故障設置。與車輛進行無損連接后,可對汽車發(fā)動機控制單元J623、車載電網(wǎng)控制單元J519、車門控制單元J386、J387、進入及啟動許可系統(tǒng)J965、網(wǎng)關J533進行原車配套的檢測與診斷。整車故障設置與檢測連接平臺(A+B)便于教師設故和學生信號測量,可根據(jù)教學實際需求選用,滿足不同的教學需求標準,最大程度支持工學結合人才培養(yǎng)模式的應用。對課程改革與創(chuàng)新也起到良好的運用功能,能進一步提升學生專業(yè)技能,促進院校相關專業(yè)畢業(yè)生就業(yè),為行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)實用性緊缺人才。
(二)產(chǎn)品功能要求
1.整車故障設置與檢測連接平臺以整車為基礎,在不破壞原車電路情況下,可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間。整車各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器功能齊全,可正常運行。
▲2.整車故障設置與檢測連接平臺既可以作為教師故障考核設置終端,也可以作為學生信號測量終端。支持發(fā)動機控制單元J623部分、車載電網(wǎng)控制單元J519部分(含內(nèi)外部燈光、喇叭、雨刮清洗系統(tǒng))、左前車門控制單元J386部分(含玻璃升降、門鎖、后視鏡等)、右前車門控制單元J387部分、進入及啟動許可系統(tǒng)控制單元J965部分、網(wǎng)關J533部分的信號測量與故障設置。
3.通過與原車插頭配套的線束插接器,連接整車故障設置與檢測連接平臺,可實現(xiàn)整車教學、實訓考核的訓練要求。
▲4.整車故障設置與檢測連接平臺背面部分為機械故障設置終端,采用隱藏式機械故障設置系統(tǒng),通過U型連接端子可設置斷路、短路、虛接、CAN線反接故障。能有效的模擬系統(tǒng)發(fā)生故障時的各種現(xiàn)象,提高學員的故障判斷能力。
5.整車故障設置與檢測連接平臺前面部分為學生測量部分,可直接用萬用表、示波器在面板上實時測量電壓、電阻、頻率或波形信號等。
▲6.整車故障設置與檢測連接平臺采用航空插頭設計,可無損與車輛快速進行連接,實現(xiàn)整車不同部位,不同模塊的故障設置、檢測、排除功能。避免了重復測量導致的線路損耗,檢測端子與相關檢測儀表、接線盒端子配套。
7.整車故障設置與檢測連接平臺采用耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板為基底,上面安裝噴繪有不同控制單元端子針腳,方便學生進行對照測量。
(三)產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)要求
▲1.檢測模塊總成數(shù)量:≥4塊;J623部分測量面板,≥180個測量針腳;J519/J386/J387部分測量面板,≥180個測量針腳;J533部分測量面板,≥20個測量針腳;J965部分測量面板,≥40個測量針腳;
2.不少于6條測量連接線束,涵蓋發(fā)動機控制單元J623、車載電網(wǎng)控制單元J519、左前車門控制單元J386、右前車門控制單元J387、進入及啟動許可系統(tǒng)J965、網(wǎng)關J533。
3.設備電源:DC12V
4.工作溫度:-40℃ - +50℃
5.外形尺寸:≥920*260*600mm(長*寬*高)


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